Сертификация тормозных дисков: обязательные требования для импорта, производства и продажи в ЕАЭС

Содержание

• Схемы сертификации тормозных дисков
• Импорт тормозных дисков: таможня и документы
• Производство тормозных дисков: сертификация и анализ состояния
• Продажа тормозных дисков: ответственность розницы
• Заключение

Тормозные диски представляют собой один из наиболее критичных элементов системы безопасности автомобиля, непосредственно влияющий на эффективность торможения и защиту жизни людей. В условиях интенсивного развития автомобильного рынка России, где представлены как отечественные модели LADA (Лада) и УАЗ, так и популярные импортные бренды, вопрос качества тормозных компонентов приобретает особую актуальность. Евразийский экономический союз (ЕАЭС) устанавливает строгие требования к подтверждению соответствия этой продукции, что делает процесс сертификации обязательным этапом для всех участников рынка — от производителей до розничных продавцов.

Схемы сертификации тормозных дисков

Выбор правильной схемы сертификации — критически важное решение, влияющее на стоимость, сроки и объем необходимых процедур. Технический регламент ТР ТС 018/2011 предусматривает несколько схем сертификации в зависимости от объемов производства, типа заявителя и характера поставок.

Рекомендация эксперта

Если вы впервые работаете с новым поставщиком, например, с китайскими заводами, начните с сертификации пробной партии по схеме 6с. Это позволит оценить качество продукции, спрос на рынке и особенности работы с поставщиком. После успешной реализации можно переходить на схему 3с для регулярных поставок.

Алиса Селезнёва

Менеджер отдела заботы о клиентах

Схема 1с — для серийного производства. Применяется для производителей с налаженным серийным выпуском продукции. Подходит для крупных производственных предприятий, выпускающих широкий ассортимент тормозных дисков.

Схема 3с — для серийного производства с упрощенным контролем. Похожа на схему 1с, но с менее частым инспекционным контролем. Подходит для средних производителей и импортеров с регулярными поставками.

Схема 4с — для единичных изделий. Применяется для эксклюзивных или опытных образцов. Подходит для тюнинг-ателье, мелкосерийного производства.

Схема 6с — для партии продукции. Наиболее распространенная схема для импортеров. Выдача сертификата на конкретную партию (с указанием количества). Подходит для: разовых поставок, тестовых партий.

Импорт тормозных дисков: таможня и документы

Ввоз тормозных дисков на территорию России и стран ЕАЭС — это зона повышенного контроля. Сразу предупреждаем, что таможенные органы строго проверяют наличие разрешительной документации.

Ключевым документом для импорта является сертификат соответствия ТР ТС 018/2011. Без него партия товара будет задержана на таможне. Импортеру необходимо предоставить сертификат, протоколы испытаний и договор на поставку. Например, при ввозе партии дисков для автомобилей Kia, Niva (Нива), Chery, Haval или Geely таможня сверит данные в сертификате с маркировкой на товаре. Для серийного ввоза оформляется сертификат на серийное производство, а для разовой поставки — на контракт (партию).

Обращаем внимание

Заранее узнайте код ТН ВЭД на вашу продукцию. Его точное указание в сертификате — залог быстрого выпуска товара на таможне.

Грамотно оформленный пакет разрешительных документов — залог беспрепятственного прохождения таможенного контроля и быстрого запуска вашей продукции в продажу.

Производство тормозных дисков: сертификация и анализ состояния

Организация собственного производства тормозных дисков на территории ЕАЭС требует самого тщательного подхода к сертификации, так как проверяется не только продукция, но и стабильность технологического процесса.

Для отечественного производителя обязательная сертификация по ТР ТС 018/2011 часто проводится по схеме 1с, которая включает анализ состояния производства. Это означает, что эксперты выезжают на завод, чтобы оценить технологические линии, систему контроля качества и компетенцию персонала.

В рамках производства, сертификация продукции — это инвестиция в репутацию и долгосрочную стабильность вашего бизнеса, открывающая доступ к крупным контрактам и тендерам.

Продажа тормозных дисков: ответственность розницы

Завершающим звеном в цепочке является продажа. Ритейлеры и магазины несут полную ответственность за соответствие реализуемой продукции требованиям закона.

При продаже тормозных дисков, будь то онлайн-магазин или розничная точка, продавец обязан иметь копию сертификата соответствия от поставщика (импортера или производителя). Проверяющие органы в любой момент могут запросить этот документ. Например, отсутствие сертификата на диски бренда APA, предназначенные для Skoda Octavia, повлечет за собой крупные штрафы и конфискацию товара со склада и с полок магазина.

Ни один уважающий себя продавец не должен рисковать своей репутацией и лицензией, приобретая товар без надлежащих сопроводительных документов. Запрашивайте сертификаты у ваших поставщиков в обязательном порядке.

Важно!

Всегда проверяйте подлинность сертификата поставщика через реестр Росаккредитации.

Не рискуйте своим бизнесом! Свяжитесь с нашими экспертами для бесплатной консультации. Мы поможем вам быстро и правильно оформить все документы для ваших тормозных дисков, обеспечив их легальный оборот от таможни до прилавка.

Заключение

Сертификация тормозных дисков — обязательная и важная процедура, обеспечивающая безопасность участников дорожного движения и легальность бизнеса. Грамотный подход к оценке соответствия и выбор надежного партнера помогут вам успешно реализовать свои проекты на рынке ЕАЭС.

Выбор надежного партнера для сертификации — залог успешного и быстрого прохождения процедуры. Наш центр сертификации VipTest помогает и производителям, и поставщикам, и продавцам запчастей для авто, в том числе тормозных дисков. Профессиональное сопровождение процесса сертификации позволяет минимизировать риски и оптимизировать сроки выхода продукции на рынок.

Ответы на часто задаваемые вопросы