Вносятся изменения в ТР ЕАЭС 018/2011

На территории Российской Федерации оборот технических автотранспортных средств и их элементов конструкции регулируется нормативными актами, составленными с учетом действующего ТР ЕАЭС 018/2011. В текущую версию ведущего документа с изменениями от 21.06.2019 вносятся очередные правки, принятые Евразийской экономической комиссией. Планируемые дополнения регламента затрагивают оборот бывших в употреблении запчастей, вводя ограничения на торговлю некоторыми агрегатами, в основном применяемыми в сфере безопасности пассажиров и водителя автомобиля. Изучите проиходящие изменени, перед тем, как заказать документы по ТР ЕАЭС 018/2011.

Список запрещенных к продаже бывших в употреблении элементов конструкции будет оформлен в виде отдельного приложения к регламенту. Его действие коснется не только раздельных от транспорта частей, но и продажи самой машины в сборе, если в ее конструкции используются перечисленные узлы с вторичного рынка. Непосредственно упомянуты:

1. Топливная система автомобилей, работающих на газе. Под действие приложения попадают все агрегаты к ней относящиеся, от самого баллона хранения топлива до электронной системы управления, клапанов, нагнетателей и газопроводов. Также, в список внесены аварийные и предохранительные устройства, связывающие муфты, ограничители, ручные вентили, регуляторы и кожухи.
2. Дополнение к регламенту блокирует и оборот бывших в употреблении фильтров, каталептических нейтрализаторов, иммобилизаторов, не забыты глушители выхлопной системы.
3. Невозможно торговать б/у электронными системами управления, рулевыми механизмами и датчиками к ним относящимися.
4. Не забыта тормозная система, включая все ее агрегаты – слишком высок риск при повторном использовании подобных механизмов в состоянии износа.
5. Что касается непосредственной защиты пассажиров и водителя, – здесь под действие приложения к регламенту попадают подушки безопасности, ремни и сами сиденья ими оборудованные.

Так, как сами нормативы ЕАЭС не устанавливает какие-либо карательные действия к нарушителям, разработка комплекса санкционных мер возлагается на государственные структуры стран — союзников. В связи с чем, правительство Российской Федерации вносит требуемые изменения в текст нормативной базы, относящейся к автотранспортным средствам, устанавливая соответствующие штрафы или иные меры воздействия для продавцов – нарушителей настоящего регламента.

Рекомендация

Организациям, торгующими или использующими для ремонта агрегаты с вторичного рынка, рекомендуется обратить внимание на вводимые постановления, еще до их официального принятия. Единственный вариант продолжения оборота запасными частями из списка – оформить разрешительные документы по ТР ЕАЭС 018/2011 на товарные ценности. При отсутствии разрешительных документов штраф составляет до 300 тысяч рублей.

С высокой вероятностью, контроль исполнения новых указов правительства ляжет на плечи сервисных центров и СТО. Каждый раз, при прохождении техосмотра или обслуживания в них, специалисты профильных организаций будут проверять агрегаты автомобиля и вносить результаты в общегосударственную информационную систему, активно продвигаемую к применению программой перехода к электронному документообороту в РФ.

В итоге

Евразийская экономическая комиссия вносит изменения в регламент относящий к безопасности автотранспортных средств. Основная направленность вновь принятых положений – блокировка торгового оборота бывших в употреблении запасных частей, от работы которых непосредственно зависит безопасность водителя и пассажиров. В свою очередь, правительство Российской Федерации разрабатывает комплекс санкционных мер, которые будут применяться к нарушителям регламента ТР ЕАЭС 018/2011 в разрезе новых положений.

На чем основана статья

Типовая практика

Для автокомпонентов и элементов конструкции транспортных средств проводят идентификацию изделия, проверяют назначение, код ТН ВЭД ЕАЭС и применимость требований ТР ТС 018/2011.

Бывшие в употреблении узлы и агрегаты, влияющие на безопасность транспортного средства, проверяют на допустимость оборота, наличие подтверждающих документов и ограничения на повторную продажу или установку.

Обязательная оценка соответствия для компонентов колесных транспортных средств может оформляться в форме сертификата соответствия или декларации о соответствии в зависимости от вида изделия и требований регламента.

Добровольный сертификат применяют как дополнительное подтверждение характеристик автозапчастей, но он не заменяет обязательные документы, если продукция подпадает под требования ТР ТС 018/2011.

Отказное письмо используют, когда конкретное изделие не входит в область обязательной сертификации или декларирования, но требуется подтвердить это для контрагентов, таможенного оформления или торговых площадок.

Реестры

• Единый реестр сертификатов соответствия и деклараций о соответствии ФГИС Росаккредитации
• Национальная часть Единого реестра сертификатов соответствия и деклараций о соответствии ЕАЭС
• Реестр аккредитованных лиц Росаккредитации
• Реестр одобрений типа транспортного средства
• Реестр свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства

Формы подтверждения соответствия (типы документов)

• Декларация о соответствии ТР ТС (ЕАЭС)
• Добровольный сертификат соответствия
• Отказное письмо
• Сертификат соответствия ТР ТС (ЕАЭС)

Регламенты и документы

• ТР ТС 018/2011
  О безопасности колесных транспортных средств

Справочник типов продукции

• Автокомпоненты, шины, ГСМ, транспортные компоненты
  Статьи и инструкции по сертификации запасных частей, шин и горюче-смазочных материалов. Порядок оформления документов, требования ТР ТС 018/2011 и ТР ТС 030/2012.
• Газовое оборудование и топливо используемое
  Руководства по подтверждению соответствия газоиспользующего оборудования и топлива. Процесс оформления сертификатов и деклараций по ТР ТС 016/2011 и ТР ТС 013/2011.
• Электротехника и радиоэлектроника (низковольтка, ЭМС)
  Руководства по подтверждению соответствия низковольтного оборудования. Требования к электромагнитной совместимости (ЭМС) по ТР ТС 004/2011 и ТР ТС 020/2011.